潤(rùn)滑新的空氣緊縮機(jī)，或經(jīng)由檢驗(yàn)以后的氣缸，在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 期潤(rùn)滑油應(yīng)當(dāng)增添額定耗費(fèi)量的50-75%，直至空氣緊縮機(jī)的 摩擦部門正常事情時(shí)為止。

有十字頭的復(fù)盛空壓機(jī)運(yùn)念頭械的潤(rùn)滑，依據(jù)空氣緊縮機(jī)的 高速性、比轉(zhuǎn)數(shù)和潤(rùn)滑方法而采取各類粘度不同的機(jī)械油。

凡是由制作工場(chǎng)闡明適用之潤(rùn)滑油的種類。常采取的潤(rùn)滑油有45號(hào) 產(chǎn)業(yè)油或其代用品50號(hào)產(chǎn)業(yè)油，M號(hào)馬達(dá)油及其他等等。

在有寒卻潤(rùn)滑油的輪回潤(rùn)滑體系中，空氣緊縮機(jī)每1千瓦軸 功率的耗油量為0.075立升/分，不寒卻潤(rùn)滑油時(shí)則為0.15立升/分。

當(dāng)應(yīng)用曲軸箱油池潤(rùn)滑運(yùn)念頭械時(shí)，耗油量取決于油的陳腐 刻日和曲軸箱的容積，并列于表6。

對(duì)付去復(fù)式空氣緊縮機(jī)運(yùn)念頭械的潤(rùn)滑，每1000公尺³吸進(jìn) 空氣均勻耗費(fèi)油30克。

空氣緊縮機(jī)氣缸和填料函中的潤(rùn)滑油用滑閥式或活門式多段柱塞油泵輸進(jìn)。

圖29所示為滑潤(rùn)式多段柱塞油泵。它由其上安有兩個(gè)圓盤(pán) 的垂直小軸1組成。圓盤(pán)以其邊沿伸進(jìn)潤(rùn)滑5和柱塞3的缺口內(nèi)。

上面的圓盤(pán)2驅(qū)動(dòng)油泵柱塞3，而下面的圓盤(pán)4 驅(qū)動(dòng)分配滑 閥5。圓盤(pán)2和4的輪廓做成如許：當(dāng)滑閥5完成一個(gè)行程時(shí)柱 塞3完成兩個(gè)行程。

因?yàn)榛y6的凹口有不同的地位，當(dāng)柱塞3的第一個(gè)行程時(shí)， 油由下部的排出口7輸進(jìn)滴油器;而在第二個(gè) 行程時(shí)，此油經(jīng)上部排出口8壓進(jìn)空氣緊縮機(jī)。

定位螺釘9可以變革柱塞為行程和調(diào)治油濾芯輸出的油量，當(dāng)把定位螺釘9定時(shí) 針標(biāo)的目的歸轉(zhuǎn)時(shí)，油泵所輸出的油量即增添，按逆時(shí)針標(biāo)的目的歸轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的油即削減。

為了防止失入臟物或其他雜物，去油泵注油時(shí)油必需先經(jīng)由濾網(wǎng)。

多段柱塞油泵的垂直軸1由注油器的程度軸經(jīng)由過(guò)程蝸桿傳動(dòng)裝配使之歸轉(zhuǎn)。

注油器的程度軸借皮帶傳動(dòng)裝配或用擺念頭構(gòu)經(jīng)由過(guò)程搖桿和棘輪裝配與空氣緊縮機(jī) 的主軸相聯(lián)。

圖30所示為活門式多段柱塞油泵。

油泵的構(gòu)件散布成一排且由偏疼軸1經(jīng)由過(guò)程叉子2驅(qū)動(dòng)，油泵 的活塞3和4即固定在叉子上。油泵的偏疼軸由空氣緊縮機(jī)曲軸 的一端帶動(dòng)。